來源：本站 作者：匿名 發(fā)布：2021-1-8 修改：2021-1-8 隸屬于：企業(yè)新聞
齒式聯(lián)軸器測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,從頭按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,即可消除缺點(diǎn)。能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時(shí)，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器還是連接固定的問題，所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測技術(shù)，其效果會(huì)更好。
齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致齒部磨損，會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，從而影響聯(lián)軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進(jìn)行調(diào)質(zhì)蘸火，導(dǎo)致聯(lián)軸器使用壽命降低，還一個(gè)原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大，導(dǎo)致聯(lián)軸器內(nèi)外齒不完全撮合，在經(jīng)過高轉(zhuǎn)速及高扭矩的長期使用，會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而消除和減少振動(dòng)時(shí)齒的相互撞擊力，并提高了整個(gè)聯(lián)軸器的使用壽命。
